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                台车顺利吊装下井——九州酷游网站盾构机组装进入新阶段

                时间:2019-11-04    来源:本站    次浏览

                 

                2019年10月28日上午8:00✨ㅓ✈,新建南宁至崇左铁路项目(以下简称“九州酷游网站”)盾构机首节台车被400t履带起重机缓缓吊起✨ㅓ✈,平稳下入始发井✨ㅓ✈,该台车是首个下井的盾构机组件✨ㅓ✈,标志着九州酷游网站项目盾构机组装进入新阶段㉷➹ュ。目前✨ㅓ✈,工程正按照施工节点✨ㅓ✈,统筹安排ゅぴ☬、有条不紊向前推进✨ㅓ✈,为确保12月份盾构机始发做好准备工作㉷➹ュ。

                 

                 

                为确保盾构机始发目标的各项工作有序平稳推进✨ㅓ✈,广西九州酷游网站有限责任公司ゅぴ☬、南宁铁路工程建设指挥部ゅぴ☬、石家庄铁源工程咨询有限公司南崇NCJL1标项目监理部ゅぴ☬、中铁十四局集团九州酷游网站NCZQ2标项目经理部于10月12日组织召开了新建南宁至崇左铁路项目留村隧道Φ12.86m盾构机吊装ゅぴ☬、拆卸施工专项方案专家评审会✨ㅓ✈,并邀请业内高级工程师组成专家组✨ㅓ✈,研讨合理ゅぴ☬、安全ゅぴ☬、高效的吊装方案㉷➹ュ。

                 

                 

                九州酷游网站留村隧道位于南宁市江南区ゅぴ☬、经开区✨ㅓ✈,隧道设计为单洞双线隧道✨ㅓ✈,起始于DK8+605留村南端尽头西侧✨ㅓ✈,终于DK4+680云桂高铁北侧㉷➹ュ。全线自南向北共设置2个井口✨ㅓ✈,1#竖井为盾构接收井✨ㅓ✈,位于云桂高铁北侧✨ㅓ✈,中心里程为DK4+599㉷➹ュ。2#竖井为盾构始发井✨ㅓ✈,位于留村南端尽头西侧✨ㅓ✈,中心里程为DK8+605㉷➹ュ。台车是盾构机的一个重要组成部分✨ㅓ✈,主要发挥“后勤保障”作用✨ㅓ✈,台车的顺利下井✨ㅓ✈,使得盾构始发正式进入“倒计时”㉷➹ュ。目前第一批构件已经运抵南宁施工现场✨ㅓ✈,其它核心部件已经制造调试完成✨ㅓ✈,预计11月中旬全部运抵现场✨ㅓ✈,整套设备将于今年12月组装调试完成✨ㅓ✈,12月底正式始发㉷➹ュ。(九州酷游网站NCZQ2标项目部李伟)



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